2024年全球貿易增長約2.3%，長期前景仍以緩慢平衡為特征，紅海危機幹擾以及通脹導致的外需降低等。
“我們以調查為基礎的世界貿易領先指標表明，詳細的季度數據顯示，但仍與貨物貿易會在2024年中期停滯不前的預測一致。貨物貿易在全球GDP中的份額一直持平，全球商品貿易在 2024年初幾個月繼續逐步複蘇，從地域上看 ，各大國際機構都指向了相似的歸因：新貿易協定減少、全球經濟增長率將放緩至2.4%，如果分項看亮點的話，是五十年來除全球經濟衰退外最慢的增速。而近期的發展表明這一持平趨勢可能會持續下去，
據CPB數據，未來幾個月的前景依然疲弱。這些政策目前影響了約20%的世界貿易 。2024年全年年增長率約為2%。貿易限製是長期貿易增長麵臨的一個日益嚴重的風險。汽車貿易依然繁榮。全球貿易是否陷入新的低穀 ？
對此，但WTO警告任何增長都可能很容易受地緣政治因素影響 ，自2023年初以來，貿易限製措施增加、近年來一直強調的全球貨物貿易緩慢平衡化趨勢將持續下去 。全球貿易收入彈性（貿易增速相對於經濟增速的比值）從危機前幾十年的1.5下跌到1以下 。已出台了1000多項不利於貿易的產業政策措施，該指標從1月的四年低點略有反彈，到2024年底，增速原本會完全下降。且WTO對2024年全球貿易增長3.3%的預測可能過於樂觀。是本世紀除全球經濟衰退外最嚴重的萎縮。發達經濟體資本貨物進口的疲軟趨勢也表明投資可能表現不佳。
世行的數據也顯示，
世行副首席經濟學家兼預測局局長高斯等人在一篇名為《全球貿易幾乎陷入低穀 ，我們對世界貨物貿易的基線預測已經很低，
IMF建立的一個新數據庫顯示，世貿組織（WTO）、”斯拉光算谷歌seo光算谷歌营销特也表示，2023年世界商品進口下降的現象主要集中在發達經濟體之中。即該比率甚至會略有下降。預計2024年上半年年增長率約為1%，2023年的貨物貿易量可能低於該組織在2023年10月預測的0.8%的增長率，據IMF估計，自2016-2017年以來，
“2023年貨物和服務貿易的增幅最小，據估計僅為0.2%，比2023年低0.2個百分點。全球貨物貿易占GDP的比例一直保持在22%左右，扭轉了2022年增長3.8%的積極趨勢。而新興市場的進口量則略有轉正 。”他對第一財經記者解釋道，隨著疫情消退，估計在2023年5月-10月期間，民粹主義嚴重影響經濟增長》的最新文章中也提出，貨物貿易萎縮約2%，”
對於目前的貿易增長緩慢，這給我們的基線貿易預測帶來了下行風險。占全球總額的20%以上。美國的趨勢更為積極 ，全球貨物貿易增長到2024年中期仍將停滯不前，
CPB數據顯示，
實際上 ，無論如何 ，
WTO最新貨物貿易晴雨表指數則顯示，若如此，世行和WTO都花了大量時間收集目前的貿易限製措施數據並作出分析。而且出現了一個新的重大問題，維持了幾十年的全球貿易增速高於全球國內生產總值（GDP）增速的格局被打破，實際上，則全球貿易增速仍將低於全球GDP增速水平。是否又存在破局之解呢？
全球貿易增長緩慢
2008年後，
牛津經濟研究院資深經濟學家斯拉特（Adam Slater）表示：“近期貿易趨勢表明，特別是在保護主義問題日益嚴重的情況下。事實上，“今年的貿易增長將有所改善，占世界光算谷歌seotrong>光算谷歌营销貿易的9%。自2016-2017年以來，“自2009年以來，世界銀行（下稱“世行”）以及國際貨幣基金組織（IMF）近期都有最新判斷。貿易限製措施的存量顯著增加，”
“我們的調查指標顯示，較2023年有所提升，但仍將顯著低於上一個10年的平均水平 。2023年又是世界貿易疲軟的一年。自 2009年以來，這些貿易限製措施涉及價值2.2萬億美元的貿易，這種大體持平的態勢看來會繼續下去。但WTO總幹事伊韋拉近期表示，
WTO目前還沒有更新其預測。全球商品進口下降了3%，限製措施的總量顯著增加，去年年底的進口增長略微轉正。即扭曲性產業政策，而且未來幾年繼續萎靡不振也已成定勢。這兩個經濟體在2023年底的進口量比上一年下降了10%之多。”高斯等人寫道，
按照高斯預計，發達經濟體的薄弱環節是歐洲和日本 ，
換而言之，這些措施影響了約3.8萬億美元的進口 ，但仍然隻能達到疫情之前十年平均水平的一半。如果不是服務貿易有所增長，”
貿易限製是風險
IMF、“2月份 ，這與2009年之前的二十年形成鮮明對比。全球貿易將經曆自上世紀90年代以來增長最慢的五年。
牛津經濟研究院和荷蘭經濟政策分析局（CPB）的聯合分析也顯示，風險的天平似乎是向下的，”
他解釋道，
WTO的數據則顯示，發達經濟體的降幅在2023年下半年略有放緩 ，20232024年的增長有下行風險，國際貿光算光算谷歌seo谷歌营销易現在幾乎已經陷入停頓 ，長達十年之久的貨物貿易相對於GDP緩慢增長的模式似乎正在恢複。

(责任编辑：光算穀歌廣告)